東元電機(jī)東元電機(jī)產(chǎn)品系列：AEHM / AEUM(JIS/CNS系列)，AEHJ / AEHU(BS系列)東元電機(jī)功能特性：●效率～提升能源使用效率，比原標(biāo)準(zhǔn)系列損失降低10%～30%，運(yùn)轉(zhuǎn)越久，節(jié)省的電費(fèi)越多?！?低振動(dòng)～精密加工及動(dòng)平衡?！?低噪音～損失少→采用較小之外扇，較低之磁通密度設(shè)計(jì)，精密級(jí)加工及動(dòng)平衡等，噪音均降低?！?本三相馬達(dá)之設(shè)計(jì)符合國(guó)際上重要性能及品管規(guī)范，為低噪音、長(zhǎng)壽命之電動(dòng)機(jī)，具工商業(yè)上之經(jīng)濟(jì)實(shí)用價(jià)值?！?產(chǎn)品尺寸、特性依據(jù)IEC、JIS、CNS、NEMA等規(guī)格之要求，以有限元素分析法打造堅(jiān)實(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，低振動(dòng)、低噪音，全系列采用NON-SPARKING外扇。● F級(jí)絕緣，B級(jí)溫升，使用系數(shù)1.0以上，絕緣系統(tǒng)經(jīng)UL審核認(rèn)可，滿載溫升低，絕緣壽命長(zhǎng)?！?保護(hù)方式IP54，防塵埃、防水濺，符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，安全更具保障性?！?訂購(gòu)時(shí)可接洽選用符合美加能源法案(EPACT)效率水準(zhǔn)之機(jī)種，適用美國(guó)能源部(DOE)授證CCOO2A，為全球第二家通過廠商?！?風(fēng)罩新型設(shè)計(jì)榮獲國(guó)家(新型31186號(hào))，具有造型美觀、降低噪音、增加風(fēng)量與增強(qiáng)安全性之優(yōu)越功能?！?F#80、100及132~250具坐臥兩用互換性，L、F托架獨(dú)立組裝，改造拆裝容易。● 率馬達(dá)群組系列化，產(chǎn)品齊全符合各國(guó)際法規(guī)，具跨市場(chǎng)之泛用性?！?詳檢實(shí)驗(yàn)室獲得美國(guó)DOC) NVLAP認(rèn)證為家，精密度高東元?jiǎng)x車電機(jī)價(jià)格

一．自行改裝的剎車安全隱患大

1、東元工廠的組裝：在一次性從入線到剎車裝配，每個(gè)環(huán)節(jié)都有嚴(yán)格的質(zhì)量控制，比如入線完成要檢測(cè)線圈的所有參數(shù)是否達(dá)標(biāo)，剎車裝配完成進(jìn)行噪音，電流，電壓等等各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)，在后包裝前外觀檢測(cè)。

2、自行加工組裝：東元電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)出廠是經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)才出廠的，但自行加工需要把電機(jī)完全拆散，拉出轉(zhuǎn)子時(shí)難免會(huì)碰傷定子線圈的漆包線，給電機(jī)后期運(yùn)行設(shè)下隱患，轉(zhuǎn)子也另行加工，加工時(shí)把原來(lái)軸承卸下，放于加工價(jià)上經(jīng)過車加工，符合剎車尺寸才可以，從中難免損傷軸承和轉(zhuǎn)子表面，組裝時(shí)也會(huì)有碰傷之隱患。組裝完畢只能簡(jiǎn)易通電試轉(zhuǎn)，而無(wú)法對(duì)電機(jī)的性能做控制檢測(cè)。

1、東元工廠從臺(tái)灣到大陸幾十年一直以來(lái)選用產(chǎn)華配套的剎車，并且在配件進(jìn)廠都要經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)，合格才可以入庫(kù)備用，并與產(chǎn)華簽訂長(zhǎng)期的質(zhì)量保證合約。

2、自行組裝在考慮成本的基礎(chǔ)上，對(duì)剎車器的使用標(biāo)準(zhǔn)會(huì)降低，甚至有很多單位會(huì)選用質(zhì)量一般的品牌來(lái)代替，質(zhì)量得不到保證。

三．自行改裝的剎車不享有東元質(zhì)量服務(wù)保障

1、原廠剎車經(jīng)過嚴(yán)格的工廠檢測(cè)才可以下線出廠，有統(tǒng)一的東元系統(tǒng)型號(hào)代碼及生產(chǎn)編號(hào)，所以享受東元的原廠一年的質(zhì)量服務(wù)保證。

2、自行改裝的剎車是原來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)的生產(chǎn)編號(hào)或者改裝單位自行改牌編制的生產(chǎn)編號(hào)，東元系統(tǒng)無(wú)法查到，不享受東元原廠的服務(wù)保證的。