前面兩期講了永磁發(fā)電機(jī)和永磁電動(dòng)機(jī)并網(wǎng)運(yùn)行，今天講講永磁發(fā)電機(jī)獨(dú)立運(yùn)行，也就是永磁發(fā)電機(jī)用原動(dòng)機(jī)恒速拖動(dòng)，不并網(wǎng)直接與獨(dú)立負(fù)載連接，由于永磁電機(jī)沒有勵(lì)磁裝置，所以系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單，多用于要求不太高的移動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組。由于永磁電機(jī)勵(lì)磁不可調(diào)，因此這種情況下的輸出電壓、電流以及功率因數(shù)也不可控，完全取決于永磁電機(jī)本身的固有參數(shù)和負(fù)載。老規(guī)矩，本期討論的問題見例題。
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 1 改進(jìn)透氣帽和檢查孔蓋板
減速機(jī)內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設(shè)法使機(jī)內(nèi)、機(jī)外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機(jī)雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發(fā)生泄漏。為此，制作了一種油杯式透氣帽，并將原來薄的檢查孔蓋板改為6 mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6 mm，便于通氣，實(shí)現(xiàn)了均壓，而且加油時(shí)從油杯中加油，不用打開檢查孔蓋板，減少了漏油機(jī)會(huì)。
2 暢流
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減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。
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